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四川打造8大物流次中心 川南4市全入选

来源:上海强生搬场运输有限公司 时间:2014-11-29 查看次数:

省上已有初步意向,先让沱江复航一部分,具体是从内江至自贡,再到泸州的这一段。 
  宜宾港现已建成投运4个装箱泊位,具备50万标箱作业能力,远期将形成450万标箱作业能力。
  日前,省政府办公厅正式印发《四川省西部物流中心建设规划2012年实施计划》。《计划》指出,今年将加快推进四川省西部物流中心建设。以成都市为核心,把成都建成西部地区最大的物流中心和全国性物流节点城市;打造攀枝花、自贡-泸州-宜宾、达州、绵阳-广元、南充-广安、遂宁-内江、乐山、雅安八大次区域物流中心。
  自贡:孵化“10亿元级”物流企业
  华西城市读本讯(实习记者杨霖)日前华西城市读本记者从自贡市商务局了解到,作为全省着力打造的八大次区域物流中心之一,自贡规划到2015年,货运周转量年均增长16%以上;第三方物流收入增幅高于物流业总收入增幅3个百分点;社会物流总费用占GDP比重年均下降0.3个百分点;培育大型物流企业,到2015年,培育年主营业务收入超过5亿元的大型第三方物流企业2户,其中超过10亿元的1户。
  内江:沱江将建连续渠化航道
  华西城市读本讯(实习记者李庆)内江市海事局日前提供的《内江市水运行业现状及发展前景分析》建议,尽快推进沱江河内江段的梯级建设,建成资中县甘露寺、苏家湾、市中区史家、龙门镇四处的梯级建设,逐步形成全线标准统一的连续渠化V级航道。
  “省上已有初步意向,先让沱江复航一部分,具体是从内江至自贡,再到泸州的这一段。”内江市地方海事局办公室副主任彭晓娟说,“如果复航成功,船只可沿沱江直达自贡。”
  宜宾港:将形成450万标箱作业能力
  华西城市读本讯(记者仲健鸿)昨日,宜宾市商务局相关负责人表示,目前宜宾日益完善的交通网络给宜宾物流业发展提供了有利条件。
  “日趋完善的交通网络,形成了宜宾物流业发展提供了有利的条件。”宜宾市商务局相关负责介绍,目前宜宾高速公路总里程119公里,运营铁路通车里程达到221.5公里,内河航道通航里程868.3公里。
  宜宾港志城作业区现已建成投运4个装箱泊位,1个重载滚装泊位和1个工作船泊位,具备50万标箱滚装10万辆的作业能力,远期将形成450万标箱作业能力。
  今年,自贡至宜宾的大件公路建设工作将加快推进,进港铁路专线、跨江大桥等项目前期工作也已正在加快推进,宜宾港“两仓”已建成投入使用,公用型保税仓库占地33.03亩,出口监管仓库占地8500平方米,仓库面积5000平方米。
  泸州港:辐射能力覆盖至云南红河
  华西城市读本讯(实习记者曾业)地处川滇黔渝四省市结合部的泸州,是四川通江达海物流大通道的关键点。泸州目前正围绕港口扩建和进港铁路,大力实施“铁水联运”,积极发展港口物流业。在“铁水联运”的发展战略指导下,泸州港将成为长江沿线第一个拥有铁路直通码头的港口。
  港口可通过成渝铁路线,对接龙泉汽车城、青白江铁路集装箱中心站、成都保税物流园区和进出口加工区等,并以“五定”集装箱班列实现铁水联运,降低成都经济圈货物到泸州港的集疏成本。
  泸州港是四川全省唯一的全国内河28个主要港口之一,全省第一个水运二类开放口岸和全省最大的集装箱码头,是四川及云贵北部地区最便捷的出海大通道和四川第一港。
  目前,泸州正在打造“一横二纵五港区”水运体系:即长江航道,沱江、赤水河航道,龙江港区、纳溪港区、泸县港区、合江港区、古蔺港区,泸州港国际集装箱码头的辐射能力已经扩大到了云南省红河州,该码头100万标箱扩建工程正在进行,泸州港的辐射功能将进一步扩大。

 

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